千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足

发布时间:2020-06-20 编辑: 查看次数:750

其实光看IS车系温文儒雅的外表,很难想像此车可以摇身一变成为动力大魔王,不过事实上不论是日本或是欧美,动力上看六、七百匹、甚至破千匹的IS一点也不稀奇,因为IS车系中除了搭载1G-FE与3S-GE的车款外,还有一款搭载3000c.c.六缸2JZ-GE引擎的IS 300,而2JZ-GE与搭载于牛魔王Supra上的铭机2JZ-GTE可说是係出同源,也就是说,IS车系换装2JZ-GTE引擎可说是完全相容的系统。首先介绍的这辆IS车款搭载的动力系统为3S-GE,读者看到这里也许会有疑问,这不过就是一辆IS 300嘛,有什幺好介绍的呢?大家不用急着要翻到下一页,请耐心听笔者解释。本车原本是搭载1G-FE的IS 200车款,就像大家所知道的,这具引擎动力实在是有点不够,因此车主及欲寻求提升动力输出的方法,然而车主碍于改装费用及用车习惯(平常家庭代步用),根本也不需要使用到像2JZ-GTE这样的动力。


千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足 

经过评估之后,涡轮引擎无论3S-GTE或2JZ-GTE改装费用都不低,3S-GE虽然比较便宜一些,但高转速的引擎特性又不符合车主平日的用车需求,因此最佳首选就是原厂的3S-GE自然进气引擎,这具引擎在完全不改装的状态下就能发挥215匹最大马力输出以及29.7kgm的扭力,重点是在3800rpm即可发挥全部的扭力输出,比起四缸引擎更适合日常行车使用。不过重点来了,既然要落引擎,那幺直接落入IS 300的2JZ-GE完整度绝对跟原厂一样,但是根据改装店家「嘉晟」的老板表示,与其落入IS 300的2JZ-GE系统,倒不如使用GS 300的引擎系统还比较好,虽然两者的引擎本体完全一样,但由于GS与IS车系车重差了将近150公斤之谱,因此在原厂电脑系统调校方面也就所差异,若真的要比较的话,落入GS 300上2JZ-GE引擎的IS硬是比原厂IS 300要快上一点,油门反应也会好很多,此外,另一个重点是价格比起其他引擎的改装也是相对最经济实惠的。


千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足虽然IS车系原本就搭载了2JZ-GE引擎,但实际上的动力反应反而不如GS 300上的2JZ-GE引擎系统来的好,因此建议IS 200车主选择这款引擎来作为昇级的选择。

接着再来介绍大马力样式的改装,如果车辆用途仅拿来跑直线的话,这时候绝对要请出丰田大魔神Supra上的2JZ-GTE!这具引擎拥有3.0升的排气量,加上铸铁缸体体质相当优异,因此在日本湾岸线高速舞台上算是相当具有竞争力的日系动力动力系统,国外出现超过千匹马力的Supra案例更是不胜枚举,国内也出现过近千匹马力的暴改Supra,证明2JZ-GTE这颗引擎的动力绝对是日系引擎中数一数二的狠角色!话说回来笔者有时候还真羡慕丰田车主,因为该品牌不论动力或是底盘系统流用性相当高,同样都是2JZ-GE/GTE这套系统,却可以在许多车款上出现,且零件大多可以相互通用,正因为如此,才能够造就出2JZ-GTE的不败神话。本篇介绍的第二辆IS 200动力正是换上了2JZ-GTE引擎系统,而这套引擎还是后期的电子节气门系统,比起前期的系统更为精準可靠。


千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足左侧挡火墙这个位置原本是IS 200放置电瓶的地方,但由于换装2JZ-GE引擎系后,原本面对车头左侧的ABS系统由进气系统取代,因此才将ABS移来这里,而电瓶则移至后车厢内。

至于在动力方面,该车的改装幅度虽然不到千匹马力这幺夸张,但也有不小的进步。由于2JZ-GTE的体质原本就相当优异,就算腹内不进行强化也能够达到400匹马力的输出,但车主顾及耐用度还是换上Wiseco?锻造活塞,并换上了尺寸较大的T04Z涡轮本体,最后将增压值设定在1.4bar的水準辅以HKS F Con V-Pro进行调校,轻鬆的达成450匹以上的动力输出,搭配IS的车身与重量,足以与一般超跑一较高下!然而植入2JZ-GTE引擎系统后IS车重将会达到1650公斤左右,过于笨重的车头重量对于操控性来说的确是一大缺点,但是根据车主表示其实差异并不会像帐面上看来这幺大,这都拜车辆前后双A臂底盘设计之故,且扎实的车体根本不会有日系车的那种轻浮的感觉,反而像欧系车那样沉稳,这也是玩IS最大的好处之一,此外,车主还表示,会玩IS的车友通常都不会想要换车,因为这辆车的玩法真的是相当多样化,不但可以换上四缸引擎跑山路,换上六缸的2JZ-GTE跑直线加速一点也不弱,称得上是一辆允文允武的好车!


千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足本车移植2JZ-GE引擎后还是维持自排设定,车内完全看不出改装迹象,相当适合对动力需求不大又不想太过招摇的车主选择。
千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足大马力直线加速样式
千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足搭载于Toyota大魔王Super上的2JZ-GTE引擎,可说是IS车系提升动力的救赎,如果愿意砸下重金,动力破千匹绝对不是问题!
千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足从这个半电子式节气门就可以得知这具引擎是属于后期款,改装上也要有相当的技术才能解电脑限制,否则后续问题可是解决不完。
千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足换上T04S这具大型涡轮在打上1.4bar增压值,动力轻鬆突破450匹马力大关,这就是2JZ-GTE引擎迷人之处。
千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足Toyota车系流用性相当高,就拿变速箱来说,不管自排、手排、五速、六速,几乎都有相对的引擎可以安装使用,不怕成为改装孤儿。
千匹怪兽 Lexus IS 2JZ六缸潜力十足现在相当流行这种多功能显示器,可以将以往多个仪錶的资讯整合在一起,让驾驶更容易进行车辆引擎工作监控。

IS+2JZ-GE改装重点:
GS 300 2JZ-GE引擎植入
Iasati避震器
Work 18吋轮圈
PS3跑胎

IS+2JZ-GTE改装重点:
Supra 2JZ-GTE引擎植入
Wiseco锻造活塞
T04Z涡轮本体
韦伯255L汽油泵浦
HKS SQV进气洩压阀
HKS GT50排气洩压阀
美製涡轮头段
自製中尾段排气管
自製涡轮管路
HKS F Con V-Pro 3.3
HKS EVC IV(1.4bar)
六速手排变速箱
Exedy碳纤维强化离合器
Supra LSD
Iasati避震器
TRD防倾桿
Enkei前17后18吋轮圈
前R1R后PS2跑胎
Brembo大四活塞煞车系统
 

宝马娱乐登录网址_送38彩金平台可提现|提供生活消费|提供的生活指南|网站地图 申博官网备用网址_申博667878 申博官网备用网址_申博私网稳赢