千呼万唤 手排终于现身-Toyota 86手排版进化登场

发布时间:2020-06-20 编辑: 查看次数:637

千呼万唤 手排终于现身-Toyota 86手排版进化登场

最纯粹的驾驭乐趣,要从最根本的想法做起,只要想法对了、方向对了、架构对了,就能给世人带来源源不绝的移动喜悦。

秉持这项信念,Toyota在2012年推出震惊车坛的86,这款造型动感的双门跑车搭载一具自然进气水平对卧引擎,再加上饶富乐趣的后轮驱动,还有低重心车身设计,以上设计的用意十分明显,就是要让人感受最充沛的驾驶乐趣!因此,86一问世就获得高度好评,除了缴出一张漂亮的销售成绩单,更得到无数专业车手与媒体的大肆讚扬。

两年前,86首度进入台湾市场,凭着优异的产品实力,赢得国内车迷的热烈迴响。今年6月份,全新86再次登场,除了将车顶的短棒式天线更换为鲨鱼鳍造型,车内空间更导入全新设计的立体碳纤维饰板 (原为T型网眼碳纤维饰板) ,为86营造更浓郁的战斗氛围。

除了外观与内装部份的修改,86更加入车迷们期待许久的手排车型,再加上细部底盘调校,无论外显或是内在,均呈现出全面且丰富的优质进化,如此一来,86将变得更迷人,更让人兴奋……。

低重心 低震动 进化版水平对卧引擎

一具自然进气引擎、一套后轮驱动底盘、一副扎实轻巧的车架,再加上优良的造车品质,就可以为世人带来无穷无尽的驾驶乐趣,这就是Toyota打造86的基本信念。

首先是动力系统,Toyota工程师为86选择了水平对卧四汽缸引擎,原因很简单,水平对卧引擎具有低重心、低震动的先天优势,对于追求均衡操控的86而言,这是最恰当的动力选择。其次,这具FA20水平对卧引擎并未仰赖涡轮增压或机械增压,而是坚持自然进气型式,目的就是要营造最线性、自然的油门反应。虽然少了增压系统助阵,这具引擎的性能表现仍然杰出,其中包含了多项工程,像是为了改善水平对卧引擎行程短、低速扭力不足的问题,Toyota动力工程师特地缩小活塞缸径、加长曲轴行程,让FA20成为缸径行程一比一的设计 (86mmx86mm) ,如此一来,即可兼顾马力与扭力,整体输出显得更线性与自然。

除此之外,Toyota更加入D-4S缸内直喷供油系统,大幅提升燃油效率,因而缴出200ps/7,000 rpm最大马力,扭力峰值更是极为充沛的20.9kg.m/6,400~6,600 rpm,低中高各种速域的动力输出相当饱满。

众人讨论的焦点 六速手排变速箱

接下来是车迷们最关心的性能表现,根据原厂公布的测试数据,自排版86完成0~100km/h需8.2秒,极速210km/h,手排版则进步至7.6秒,最高极速226km/h,可以见得,手排版的性能较自排更优异,操控反应亦更为直接。当然,自排版86相较于手排版本,可以省去踩踏变速箱离合器的动作,既省力又舒适,这是手排86无可取代的便利特色。

无论手排或自排,只要认清楚自己的用车需求与习惯,就可以享受驾驶乐趣。

话题回到手排,这具六速手排变速箱能直接、明确传导动力,搭配行程适中的排档桿,操控手感相当不错。手排的好处在于驾驶控制程度高,不仰赖电脑换档,而是靠自己的双手双脚一起操作,无论是降档、升档,任何档位全部由驾驶者掌控,驾驶者必需正确选择档位、转速、速度……因而更容易达成人车合一的最高境界。

导入底盘优化工程 操控更上层楼

拥有优异的动力与性能,我们当然不能忽略安全防护。为了呈现滴水不漏的安全防护,Toyota针对86实施主动/被动双管齐下的完整安全防护工程。首先是主动安全防护,86採用刚性与轻量化兼具的前麦花臣式、后双A臂悬吊设计,并且搭配Torsen LSD 后轴限滑差速器,透过内建齿轮的作动,让左右两颗后轮获得最适当的扭力分配,一来,引擎动力可以有效传递至地面,二来能增加循迹性,帮助操控表现更上层楼。

辅助安全系统方面,86配置了VSC车辆稳定控制系统,透过準确的感应与电脑精算,当遭遇路面湿滑或操控失当,并且出现转向不足与转向过度的时候,VSC车辆稳定控制系统就能适时伸出援手,让驾驶者维持在安全行驶的路线内,享有最佳操控乐趣。

除此之外,86更特地进行底盘优化工程,首先更换加厚螺栓衬垫,提升悬吊系统的安定感。接着将避震器油封与避震器油更换低摩擦係数部品,如此一来,四支避震器的作动将变得更迅速,动态反应变得更直接,操控进化是有目共睹的。

高刚性车体+7颗气囊 快意奔驰无后顾之忧

任何驾驶乐趣都必需建立在优良的安全基础上,为此,Toyota特地为86打造一套坚实牢靠的车体结构,这是一套高刚性複合钢材的完美结合,甚至採用高达1,500Mpa的超级刚性钢材,大幅强化了车体结构,提供最佳行车安全。

此外,双前座、双前座车侧、车侧帘式、驾驶座膝部……等部位均装置SRS气囊,数量高达七颗,为车内乘员带来全方位防护。

简单来说,跑车的价值不在于惊人的动力,而是均衡的操控,唯有均衡,才能让驾驶者的操控意念,精準转换为车辆的即时动态与循迹路线,也才可以在驾驭过程中撷取快乐。拥有水平对卧引擎、后轮驱动配置的86是一款处处均衡的双门跑车,如今再加入手排版本,热爱操控的消费者可以拥有更多选择,无疑是车坛一大福音。

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