完全为了环保,HONDA2009年柴油车日本贩售确定!

发布时间:2020-07-03 编辑: 查看次数:987

完全为了环保,HONDA2009年柴油车日本贩售确定!于2006年发表的柴油动力科技,让HONDA在动力科技居于日本车厂领先地位,如今原厂更计画在2009年率先推出柴油乘用房车,以替环保和经济尽一份心力。

虽然HONDA业已投入Hybrid技术的研发,且Civic Hybrid也深受北美消费者青睐,但高一级的Accord Hybrid的销售却不如预期,且Hybrid系统的製造成本高,相对影响售价,对顾客来说无疑是一大负担,所以多年前便开始研发柴油引擎,ICTDi引擎更在欧洲销售,为了因应美国严格的排废法规Tier II Bin 5,遂又开发出更乾净、更省油的新柴油引擎。
再者,因柴油车开始在日本当地发酵,民众对柴油的接受度大增,因此HONDA规划在2009年要在日本开卖柴油乘用车, 这等同和TOYOTA Hybrid做出明显分野,亦能凸显HONDA在动力科技的领先地位。据了解HONDA的柴油引擎使用三阶段转换有害的氧化物-氮,或者说,将氮氧化物转成无害的氮。这系统的触媒转化器有两个阶层,第一个阶层是吸收来自这个引擎产生的废气中的氮氧化物,同时转换一部份它所注入的尿素,第二阶层则是吸收尿素。之后,这个尿素跟残存的氮氧化物作用,转换它成为无害的氮。
除了HONDA之外,MITSUBISHI、TOYOTA等也都将陆续投入柴油动力的开发行列,因此可预测的是,未来一场因能源问题所引发的柴油vs.混合动力大战,恐怕在近几年内于日本展开。
 

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