威速方程式珠海站,台湾车手谢政儒夺季军

发布时间:2020-07-02 编辑: 查看次数:572

巡迴上海、珠海与成都等国际赛车场的中国方程式公开赛,9月19~21日于珠海国际赛车场举行威速方程式的第二站赛事,来自台湾、日本、中国与香港等地的十二位车手,共同角逐两回合决赛的优胜机会。而Team Summit with BOOST车队的谢政儒则在第一回合决赛中强取季军席位,成为本次台湾参赛车手中最佳成绩,同时也是车手个人生涯中第一座方程式优胜奖盃。

威速方程式珠海站,台湾车手谢政儒夺季军张大胜、大森弥与谢政儒在第一回合决赛分别拿下三甲,同时也形成颁奖台上台湾、日本与中国三强鼎立的画面。
威速方程式珠海站,台湾车手谢政儒夺季军在房车与卡丁车赛中均有出色成绩的谢政儒,本次挑战方程式赛车,并在初次参赛便取得季军的好成绩。
威速方程式珠海站,台湾车手谢政儒夺季军威速方程式的第二站赛事,Team Summit with BOOST车队的谢政儒则在第一回合决赛中强取季军席位,成为本次台湾参赛车手中最佳成绩,同时也是车手个人生涯中第一座方程式优胜奖盃。

本次赛事除了吸引朱胡安、张志强、张大胜与邹思锐等中国年轻车手外,台湾也有谢政儒等三位车手参赛,至于远自日本前来的大森弥,则曾在日本FJ1600赛事获得多次冠军,实力可说相当坚强,同时也令人预知本次赛事必将有番激烈争战。

与日本FJ1600相同的威速方程式(Formula West),採钢管式单体车身结构,搭配Subaru水平对卧1600c.c.引擎与五速手排变速箱,车身看似小巧但在标準的方程式悬吊结构设计下,足以提供车手一切方程式赛车必备的驾驶感受与反应,同时也是兼容职业与业余车手的良好平台。

威速方程式珠海站,台湾车手谢政儒夺季军与日本FJ1600相同的威速方程式(Formula West),採钢管式单体车身结构,搭配Subaru水平对卧1600c.c.引擎与五速手排变速箱。
第一回合决赛,谢政儒首度上颁奖台

由于本次赛事是与泛珠三角赛车节共同举办,一个週末中共挤进九个不同赛事,所以自週四开始的自由练习外,週五、週六与週日每天各仅进行一场测时赛与一场决赛,少了练习机会的众车手们却多了休息的机会。週五的测时赛可说是中国年轻车手的天下,朱胡安、张大胜与张志强三人主宰了整场测时赛,三人都做出1分54秒的成绩,另一位同样以1:54.993紧咬在第四位的则是日本车手大森弥。三位台湾车手中则以谢政儒所做出的1:55.437为最佳成绩,位居排位第六。

威速方程式珠海站,台湾车手谢政儒夺季军Team Summit with BOOST车队的谢政儒则在第一回合决赛中取得季军席位,为其个人方成式赛车生涯拿下首座奖杯。
週六的第一回合决赛中,谢政儒虽以第六位起跑,但在绝佳的起跑节奏下第一圈就冲到第三位,中场更与日本车手大森弥、中国车手张大胜有着短暂的交战。虽然在单圈最佳速度上不敌两位年轻车手,但靠着稳健的步伐以及张志强与朱胡安两位车手的失误退赛,终场仍拿下个人生涯中的第一支方程式赛事奖盃,同时也让颁奖台上呈现台湾、日本、中国三方车手三足鼎立的画面。

第二回合决赛于週日开跑,改由第三位置起跑的谢政儒一起跑就在一号弯道前超越大森弥而抢进第二,并一度进逼暂居第一的张大胜。岂料就在谢政儒打算一股作气抢占第一个同时,在第12号的右弯中发生Spin意外,虽然车身在转了一圈后仍能回到跑道继续比赛,但也让自己掉入落后集团。在一路追赶之下,终场谢政儒只得以第五完赛,但仍可以获得4分的车手积分。

威速方程式第三站将于10月4~5日移师四川成都国际赛车场,在这将于11月举办A1GP大赛的崭新赛道上进行另一场拼斗。

威速方程式珠海站,台湾车手谢政儒夺季军
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